Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115: fora de série

Um Oris concebido como nenhum outro modelo da marca e que foi apresentado como o relógio mais Oris de sempre. A alegação é ambiciosa, mas o surpreendente Big Crown ProPilot X Calibre 115 está à altura dessa responsabilidade.

Relojoaria pura e dura. O novo Big Crown ProPilot X cinge-se ao essencial e refuta quaisquer adornos suplementares, mas é simultaneamente um modelo de grande virtuosismo técnico que assenta numa sofisticada arquitetura.

Aparentemente paradoxal, a mais recente criação da Oris acaba por ser uma pertinente interpretação do pragmatismo preconizado pela marca de Hölstein desde sempre e um perfeito exemplo de exaltação da relojoaria mecânica que tão ligada está à sua história. Porque foi precisamente a fé nos princípios mecânicos que levou os seus funcionários a comprar a empresa e a assegurar a produção de relógios tradicionais numa altura em que muitos acreditavam que o futuro residia nos movimentos de quartzo. E é por isso que o Big Crown ProPilot X foi anunciado como sendo o ‘Oris mais Oris de sempre’: é um Oris hardcore, no sentido em que todas as suas facetas industriais são exacerbadas. A começar pela raiz mecânica – assente num desenvolvimento do Calibre 110 lançado para comemorar os 110 anos da marca, em 2014. O novo Calibre 115 é esqueletizado e até inclui uma ponte no movimento evocativa de uma ponte em Hölstein, além de um novo posicionamento dos pequenos segundos no mostrador openworked.

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo

A chancela Big Crown ProPilot remete para o histórico de exemplares de aviação da marca, desde os clássicos Big Crown Pointer Date até à variante contemporânea ProPilot; mesmo que seja o primeiro relógio de piloto da Oris sem algarismos, a inspiração aeronáutica está lá no uso do titânio ultraleve (de grau 2 e de grau 5) e na luneta de bordo serrilhado inspirada nas turbinas. O PPX transpira tecnicismo – e a tecnologia é a força motriz da aviação moderna.

Reserva de corda

A indicação da elevada autonomia de marcha é fornecida através de um sistema não linear patenteado e explanado numa escala quase circular no lado direito do mostrador. Dez dias de reserva de corda não só atestam a qualidade técnica do Calibre 115, como também permitem ao utilizador ir de fim de semana para férias, passar toda a semana seguinte fora e encontrar o relógio a funcionar no seu regresso. Mas o melhor mesmo é levar consigo o PPX!

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
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Selo de família

Sendo aparentemente um modelo ‘fora da caixa’ no contexto do catálogo da Oris, a nomenclatura do novo protagonista da casa de Hölstein associa-o a uma longa linhagem com peso histórico: a linha Big Crown e a sua extensão modernista, Big Crown ProPilot, estreada em 2014 para complementar o clássico modelo de piloto de 1938. O primeiro relógio de aviador da marca remonta a 1917 e já dispunha de uma coroa de grandes dimensões.

Fecho especial

O original sistema de fecho da bracelete é caraterístico da Oris e está dotado de uma mola de abertura inspirada nos cintos de segurança dos passageiros de aviões, apresentando-se como complemento ideal para o estilo do Big Crown ProPilot X. Equipa tanto a bracelete em titânio, como a correia de couro preto perfurado disponível em alternativa.

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo

Esqueletização contemporânea

O Calibre 115 foi especificamente pensado para realçar o conceito modernista do PPX através de uma esqueletização contemporânea. O mostrador openworked permite ver as rodagens e a enorme mola principal (1,5 metro!) do tambor sobredimensionado, que surge igualmente destacada no fundo transparente em vidro de safira e se pode ver sendo enrolada quando se dá corda; o tom antracite dominante é contrastado pelos rubis e pelo dourado das rodas/balanço.

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo

Pequenos segundos

Uma das alterações do Calibre 115 relativamente ao seu ‘progenitor’ consiste no posicionamento do submostrador dos pequenos segundos relativamente ao eixo central das horas e minutos – passando das 9 horas para um lugar mais abaixo, entre as 7 e as 8 horas, que dá um toque mais assimétrico ao mostrador. Curiosamente, é esse o posicionamento de origem da roda dos segundos e que foi alterado para dar maior simetria aos calibres 110, 111, 112 e 114.

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
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Coroa real

A coroa protuberante, idealizada para ser manejada por pilotos com luvas, faz parte do ADN da linha Big Crown – mas na variante ProPilot surge mais estilizada, de rosca e com protetores laterais. As estrias seguem o padrão da luneta serrilhada. A impressionante bracelete de três elos em titânio, que tanto contribui para o carisma do relógio, tem uma peça entre asas cuja inclinação permite que as razoáveis dimensões da caixa (44 mm) se possam adaptar a pulsos mais finos.

© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo
© Paulo Pires / Espiral do Tempo

Características Técnicas

Oris
Big Crown ProPilot X Calibre 115

Referência/ OR115.7759.7153-SET72201TLC
Movimento/ Mecânico de corda manual, Calibre 115, 21.600 alt./h., 240h de reserva de corda, 38 rubis.
Funções/ Horas, minutos, segundos e indicação de reserva de corda.
Caixa Ø 44 mm/ Titânio multipeças, vidro e fundo em vidro de safira com tratamento antirreflexo, coroa de rosca de titânio, estanque até 100 metros.
Bracelete/ Titânio multipeças com fecho de báscula.
Preço/ € 6.900

Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115 © Oris
Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115 © Oris

Relógio cedido por Torres Distribuição.

Visite o site oficial da Oris para mais informações.

Análise originalmente publicada no número 69 da Espiral do Tempo (edição inverno 2019).

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